Am 26. Februar, dem 26. Februar, montierte der 350-Tonnen-Raupenkran auf der Baustelle der Guanggu Wu Road Station an der Route 11 der Wuhan Metro Line langsam das letzte Stück Stahlträger an der vorgesehenen Position, Four Bureau of the Construction der Wuhan Metro Line 11 2 Ausschreibungen Guanggu Wu Road Station Stahlwerk arbeitet an einem erfolgreichen Punkt.

Seit dem 11. Oktober 2016 begann die erste Installation der Stahlrohrsäule. Der Projektmanager erlebte volle viereinhalb Monate Zeit, um den harten Tag- und Nachtbau in Angriff zu nehmen. Selbst beim Frühlingsfest ist ein solches Familientreffen nur eine kurze Pause Zwei Tage werden den gesamten Bau organisieren und schließlich die Qualität und Sicherheit unter der Voraussetzung gewährleisten, dass die Ziele für die Dauer des Stahlkonstruktionsprojektknotens erfolgreich abgeschlossen werden.

Die Stahlkonstruktion besteht aus 35 Stahlrohrsäulen mit einer Wandstärke von 50 mm, einem Durchmesser von 1,4 Metern und einer längsten Stahlrohrsäule von 31,73 Metern. Die oberste Schicht 71 Kombination aus H-Typ Stahlträger, Flügel 60 mm, Bahn 50 mm, die maximale Spannweite von 36 Metern, die Verbindungsmethode mit Vollpenetrationsschweißen, die Gesamtmenge von 3945,19 Tonnen, Wuhan Metro Project Manager seit der Zulassung seit dem Einzeltonnage der größten, längsten Produktionszeit, größte Anzahl von Mitarbeitern, Installation der schwierigsten Projekte. Um die Installationsarbeiten zu erleichtern, hat der Projektmanager die Werksüberwachung von der Rohstoffüberprüfung, dem Schneiden, der Montage, der Kalibrierung, dem Schweißen der Montage, der Schweißnahtinspektion, der Lackbeschichtung, der Werksabnahme und anderen Aspekten strenger Kontrolle bestimmt. Der Stahlträgerbauprozess besteht aus dem Betrieb in großer Höhe, dem Bau von drei gemeinsamen technischen und technischen Abteilungen, der Sicherheits- und Umweltschutzabteilung zur Erörterung und Untersuchung sowie der Entwicklung eines sicheren Bauprogramms zur Lösung des hochgelegenen Aufbaus der verborgenen Gefahren. Verarbeitung und Post-Dach Stahlträger Bauprozess, angesichts der Schweißteile schwierig, die Menge der Schweißprobleme, der Projektmanager durch die Erhöhung der Ausrüstung, Personal, Optimierung des Bauprogramms und andere Maßnahmen, um die Fertigstellung der Knotendauer sicherzustellen .

Der erfolgreiche Abschluss des Baus der Stahlkonstruktion auf der Baustelle ist das erste Ergebnis des chinesischen Wasser- und Wasserkraftbüros im Wuhan Metro Project 2017. Die Mitarbeiter der Projektmanagerabteilung werden beharrliche Anstrengungen unternehmen, um das Ziel der Hauptstruktur von Guanggu Wu zu bekämpfen Straßenstation. Erfüllen Sie eine zufriedenstellende Antwort.